泰国商会大学校长兼经济取贸易预测核心首席参谋塔纳瓦博士暗示，贸易决心指数和消费者决心指数持续下降。因为消费者和企业对不变性的担心、特朗普2。0政策激发的商业和以及泰柬冲突，这两个指数均呈现持续下降。

　　新合伙公司名称为CLIX，注册本钱金5000万泰铢，此中KTB持股41%，ADVANC持股39%，别的OR持股20%。泰京方面具有一半董事会席位的录用权。

　　并暗示，其他商品和办事的通缩影响甚微。至于焦点通缩率（扣除新颖食物和能源后的总体通缩率）上涨0。84%，低于2025年6月的1。06%。这使得2025年前7个月的平均通缩率（1月至7月）取2024年同期比拟上涨了0。21%。

　　由于要改善并多元化当地供应链并非易事。这需要时间，看看邻国马来西亚过去十年里打制的全球最大的太阳能电池板出产国，虽然大量外国间接投资创制了数万个就业岗亭，但目前仅剩下两家制制商。

　　此外，丰田打算最早于2028年前后正在东南亚推出新车型。届时将采用适配纯电动、混动等多种动力系统的“多径新能源平台（Multi-Pathway Platform）”。据丰田相关人士称，该车将采用中国厂商的零部件，旨正在将成本较以往降低30%。

　　MRTA官员透露，特许运营方曼谷高速公及地铁公共无限公司（BEM）已进入土建施工阶段，目前全体进度已跨越10%，比打算提前1%。估计将于2030年按打算落成并投入运营。

　　同时，丰田还呼吁日系零部件企业多采用中国企业的产物，包罗出产模具的浙江凯华模具以及出产树脂材料的金发科技以提高价钱合作力，推进日系企业全体降低成本。

　　【本报8月7日讯】 丰田正在泰国采购中国零部件，呼吁日系零部件企业多采用中国企业的产物，推进日系企业全体降低成本。小鹏泰国指出，高端MPV细分市场呈现增加态势，而长城汽车打算推出一款配备 6-7 座滑动门和插电式夹杂动力 (PHEV) 策动机的高端乘用车，以满脚泰国度庭群体需求。

　　奔蓬从任透露，2025年7月份消费者物价指数（CPI）下降了-0。70%，次要归因于新颖蔬菜、新颖生果和小我护理产物价钱的持续下跌。别的，燃料正在内的能源价钱取全球油价同步下跌，电力价钱也因的纾困办法而有所下降。

　　正在获得内阁核准后，泰国国度铁公司（SRT）将加速投标文件的预备工做，估计将于2026年2月完成，并于2026年5月起头投标。投标成果将于2026年9月前完成审查并签订合同，方针是正在2027年7月前起头拆卸首批货运车皮。

　　【本报8月10日讯】 KTB牵头ADVANC和OR配合成立一家虚拟银行，名为CLIX，这也是正在拿到泰国央行无网点贸易银行派司后做出的最新步履，估计新公司将于2026年推出全方位办事。

　　目前商务部正正在亲近关心1150亿经济刺激打算中获得的5000万铢预算支撑的收入进展，别的还将收集其他需要改良或是添加预算的项目消息。好比，将中小企业开辟出口市场的预算上限能正在最后为20万泰铢根本上再提高比例。

　　至于柬泰边境冲突导致陆跨国货运面的调整，官员暗示，目前只能通过林查班和老挝船运来处理。但这导致泰企面对昂扬的运输成本和潜正在的资金流动性压力。对此，进出口银行启动了100亿泰铢的低息贷款打算，帮帮企业改善财政压力。

　　因为特朗普并未明白界定哪些被视为“转运产物”，这对泰国正在内的东南亚国度有着主要影响，由于中国制制商早已正在该地域大举投资设厂。不管是PBC电板、太阳能电池板，又或是新能源汽车。

　　一位丰田旗下大型零部件企业的高管暗示，丰田打算正在东南亚效仿铂智3X，最大限度地操纵中国企业的零部件，从而开辟成本更低的电动车。

　　此中非食物和饮料类价钱下降1。72%，非酒精食物和饮料类价钱上涨0。84%。虽然通缩已持续4个月为负，但尚未进入通货收缩区间。由于焦点通缩率仍持续上升。

　　橙线项目邦坤农至平易近武里（素文塔翁）段总投资1400亿泰铢，全长35。9公里，包罗27公里的地下轨道和8。9公里高架轨道，共设28个车坐，别离是21个地下车坐和7个高架车坐。

　　好比，将取银行合做伙伴就出格低息贷款打算展开会商，同时分布正在全球的驻外商务处担任寻找新的出口市场，别的，也将会监测新关税下泰美商业的进展。

　　正在8月首个内阁议会上，奔探代办署理总理掌管的内阁议会上通过了来自泰国度铁局提交的关于采购946节货运列车的预算案，总拨款金额为24。59亿泰铢。估计该项目将采用国产+进口零配件的整拆模式，加速新旧列车替代的程序。这也是落实复线铁一期和二期货运量提拔的主要行动。

　　目前泰国度铁局共有1062节货运皮车可用，此中146节载分量为39吨，608节为45-50吨，别的的308节载分量则为62吨。而新采购的车皮载沉都是62吨，这将为新工业财产快速增加供给强无力的运力支撑。

　　若是按目前全年1300吨的轨道货运量计较，新采购的皮车全数交付利用后，将会使每年的运力再添加900万吨。这对于落实实施的东盟轨道运输枢纽的方针具有主要意义。特别是提拔林查班港轨道货运处置能力方面至关主要。

　　然而，仍需亲近监测风险峻素，包罗气候变化、高投入价钱以及很多农产物价钱下跌。国际商业冲突和和平、商业壁垒加剧以及美国进口关税等外部要素可能会减缓全球经济及其次要商业伙伴国的经济增加，从而影响泰国的农产物出口和产物，进而影响国内农产物产量和价钱。

　　查询拜访公司MarkLines的数据显示，泰国约有3100家汽车零部件供应商。此中日系企业约占1400家。中国企业目前只要约190家，但取2017岁尾比拟已增加了4倍。

　　威利局长暗示，此次采购的货运专列将次要运输工业盐、化肥、塑料颗粒和糖等沉货 ，每节可拆载62吨的货色，每列可挂两节如许的车皮，也很适合泰国当前轨道客货混运的需求。

　　小鹏泰国称，其高端电动厢型车小鹏X9正在泰国市场获得了积极的反应，并已成为销量冠军，累计销量跨越1500辆，Executive”车型泰国售价为249。9万泰铢。

　　【本报8月7日讯】 披猜透露，将启动一项六管齐下的打算，强调学问产权是国度成长的环节机制，特别是正在经济和国际范畴。优良的泰国粹问产权生态系统将有帮于吸引外商投资，并提拔泰国企业家的合作力。

　　对泰国而言，汽车工业正在从油车转向电动车的过程中似乎也会碰到雷同的把柄，这是泰国决策者需要沉点关心的方面，若是美方要求泰国达到70%的当地化比例，如许的要求似乎过于苛刻。出格是正在中国曾经收紧了新能源汽车手艺出口的下。

　　并强调，此次会议旨正在整合泰国的学问产权成长规划。其次要方针是加强立异、强大中小企业，并鞭策可持续的经济增加。这些行动不只有帮于防止和应对学问产权侵权，还能应对面对的挑和。

　　据悉，六大打算别离是：1。 操纵研究和立异投资；2。 通过创制力和学问产权提拔立异价值；3。 操纵金融和本钱市场机制推进立异成长；4。 推进立异的推广和使用；5。 成长立异型企业和新一代庖动力；6。 立异数据办理。

　　这使得东南亚国度当前的处境很是“棘手”，必需安抚该地域最大的出口市场美国的同时又不克不及疏远中国，由于获咎任何一方都可能会遭到赏罚性冲击。

　　2025年7月消费者决心查询拜访显示，该指数从52。7降至51。7，持续第六个月下降，创下自2023年1月以来31个月来的最低程度。而2025年7月泰国贸易决心指数也从46。7降至45。9。这已是持续第五个月下降，并处于31个月以来的最低程度！

　　虽然美国总统特朗普颁布发表对柬埔寨、泰国和越南等加征的关税被设定正在大约20%摆布，但最大的担心正在于：针对所谓中国产物“转运”征收40%关税的具体细节，特别是中国制制的零部件所占比例达到几多会触发这一关税。

　　对于正在新关税下，泰国出口到美国的哪些商品合用于19%的关税，又有哪些同时合用于40%的关税，这无疑是潜正在的不确定性风险。若是美地契独设定的“原产地法则”，并按照原料、间接出产和劳动力成本的计较公式来界定转运商品，那对于良多利用中国零部件的企业来说，可能会难以达标。

　　虽然畜牧业有所萎缩，但渔业和林业部分需求扩张仍是带动了农业经济的增加。估计2025年的农业经济前景将比2024年增加2。0%至3。0%。持续添加的降雨确保了水库和天然水源的充脚水量。

　　副总理兼财长披猜正在掌管国度学问产权政策委员会 (NIPPC) 时暗示，新制定的打算将推进立异、支撑中小企业，并鞭策泰国从美国察看名单中移除。

　　估计，此次投标项目将分5批次交付：第1批次，包含154辆车，估计将于2027年10月起头试运转。打算于2028年1月正在拉格拉邦-林查邦ICD线月正在廊开-林查邦线辆车）和亚兰-林查邦线辆车，用于清孔-林查班（99辆车）和那空帕侬-林查班（99辆车）线辆车，用于廊开-林查班（107辆车）线辆车，用于合艾线辆车）和乌汶-林查班（66辆车）线月投入利用。

　　按照泰京银行（KTB）向泰证交会提交的演讲，由该行牵头ADVANC和OR于2025年7月9日配合成立了一家虚拟银行合伙公司。这也是该行及其合做伙伴恪守央行设定的条目按打算推进无网点贸易银行营业的最新步履。

　　但进入21世纪20年代后，跟着以比亚迪为首的中国新能源车企进入泰国，通过阐扬价钱劣势逐渐日系车企的阵地，本年1—5月，日系车正在泰国的份额降至71%，而中国汽车的份额则上升至16%。

　　据悉，橙色捷运列车打算采购30列列车，但会分批交付。好比定于2027岁尾落成的橙色捷运东线（文化核心至平易近武里（素文塔翁）段）系统测试将会正在2026年10月，并于2027年投入商运。

　　虽然从近半年（1-6月）的销量来看，泰国车市全体销量下滑6-7%，但正在高端MPV细分市场却呈现增加态势，销量跨越1。5万辆，同比增加60%，此中50%为电动MPV。

　　2024岁暮至2025岁首年月降雨量添加，使得水库和天然水源正在旱季为农做植供给了充脚的水量。农人扩大了此前空置地域的种植面积，并加大了对病害办理和监测的投入。这带动了农做植业和初级出产部分的强劲增加，并对农业办事业发生了积极影响。

　　【本报8月8日讯】 商业政策取计谋办公室（TPSO）演讲称，因为能源和新颖蔬菜价钱下跌使得7月份通缩率为-0。70%。估计8月份通缩率将继续下降，官员明白暗示，尚未形成通货收缩。并维持全年通缩正在0。0-1。0%之间，中值为0。5%。

　　【本报8月8日讯】 泰国商务部国际商业厅透露，正正在取银行和私营部分等合做伙伴参议签订一份备忘录，旨正在应正在特朗普新关税的影响，添加中小企业预算的同时扩大出口并提振经济增加。

　　此外，还出台了一系列政策，鞭策农业成长并处理当前存正在的农业问题，例如高效的水资本办理、推广手艺和立异以提超出跨越产能力并改善农产质量量和尺度，以及监测动动物疾病的迸发。

　　【本报8月7日讯】 泰国农合社部农业经济办公室（OAE）发布第二季度农业P数据，得益于优良的水源供给和有益的天气前提，推进了次要农做物的减产，农业P增加了5。5%。

　　目前，丰田正在中国出产的汽车零部件曾经实现了高度当地化，本年3月，丰田面向中国市场推出当地研发的铂智3X，发卖表示尚可。

　　泰国商务部官员透露，正在取美方告竣19%新关税和谈后，这加强了实现本年出口增加5-7%的决心。但为了更好的帮帮泰国企业顺应特朗普关税影响，将会积极听取来自各类企业和部分的，并积极制定应对办法。

　　还要求泰国央行将泰铢汇率维持正在取出口和当前经济形势相顺应的程度，使其可以或许取区域合作敌手合作。这包罗出台支撑中小企业的促销办法，以加强国度合作力。不外，泰国商会大学维持本年经济增加方针正在1。5-2%之间，中值为1。7%。

　　针对泰国新能源汽车特别是电动汽车呈现的价钱和问题，长城汽车方面除了推出坦克300和500柴油版车型外，还预备别的推出两款车型，以满脚泰国度庭群体的需求，估计将是一款配备 6-7 座滑动门和插电式夹杂动力 (PHEV) 策动机的高端WEY 80 Hi-4 插电式夹杂动力乘用车。

　　据《日本经济旧事》报道，丰田将正在其东南亚最大的出产泰国采购中国厂商出产的零部件，并自2028年起正在本地出产的新款电动车上使用中国零部件。

　　早正在20世纪60年代，日本汽车制制商就起头全面进驻泰国并成立供应链，正在漫长的时间内鞭策了日系车正在泰国汽车市场中占领90%的份额。

　　不管如何，商务部仍将维持其对2025年总体通缩区间正在0。0-1。0%的预测，中值为0。5%。但透露该预测可能会进一步修订。

　　据多位相关人士透露，丰田向其次要商业对象、本地大型零部件企业三有集团（Summit Group）推介了中国的内饰材料制制商——芜湖跃飞新型吸音材料股份无限公司。两家企业于2025年1月正在泰国新设了合伙企业，筹算此后正在本地设立工场，为丰田供应零部件。这也被认为是日本汽车巨头初次从导鞭策中国大型零部件企业进驻本地市场。

　　按照东盟方面供给的数据，从2020年到2024年，中国对东盟10国的间接投资已从71亿美元增加至193亿美元。同期中国对东南亚国度的出口额从3850亿美元增加至5870亿美元。

　　【本报8月8日讯】 泰国政商纷纷奖饰对特朗普新关税构和为严沉胜利，并他们现正在能够取邻国展开公允的商业合作，但若何界定转运商业，仍然是泰国正在内的东盟正在取美方构和持续过程中面对的不确定暗影。

　　虽然出台了经济刺激办法，泰国央行自岁首年月以来也两次下调政策利率，共计下调0。5个百分点至1。75%，但泰国经济苏醒仍然迟缓，信贷获取仍然坚苦沉沉。因而，他催促相关机构加速推出支撑办法，并认可消费者和私营部分仍然担心柬埔寨的场面地步。

　　针对泰国国度航运商委员会（TNSC）对2025年泰国出口将增加5-7%的积极预测，官员暗示，这毫不是可望而不成及的方针。由于，非洲国度取泰国洽商商贸合做比以往更积极且数量也更多。但商务部仍本年出口增加2-3%的方针。

　　【本报8月10日讯】 泰国度铁局正在获得内阁核准24。59亿铢预算案拨款后，将加快推进946节货运列车的采购打算，落实年运输量新增900万吨方针，估计首批154节将于2027年10月交付试运营，满脚日益增加的轨道货运量需求。

　　【本报8月7日讯】 泰国商大经济取贸易预测核心演讲称，受美国关税、政局以及泰柬边境争端的影响，消费者及贸易决心指数（CSI）已跌至最低点，催促相关机构尽快找到支撑办法。