2025年是“十四五”规划收官之年，做好经济工做意义严沉。当前，全国各地正正在按照地方经济工做会议确定的经济工做总体要求、次要方针和沉点使命，干字当头，加强决心、送难而上、高昂无为，鼎力鞭策经济高质量成长，为实现“十五五”优良开局打牢根本。人平易近别筹谋推出“干字当头开新局”系列报道，活泼展示各地干部群众坚持不懈办妥本人的事，以中国式现代化全面推进强国扶植、平易近族回复伟业的活泼场景，经济社会成长优良势头。广东广州南沙港，送来拆载着超1000柜、总沉超2万吨智利车厘子的国际货轮，帮力实现“车厘子”；山东青岛西海岸新区，由我国自从建制的40万吨级超大型“海上油气工场”上部模块起运出境，标记着高端海洋能源配备制制能力再冲破；海洋是高质量成长的计谋要地，正在不久前召开的处所省级上，沿海省份的工做演讲“新动向”：山东设专章规划海洋经济成长，提出积极打制现代海洋经济成长高地；广东明白将把海洋的资本劣势为经济动能、成长活力，加速打制海上新广东；福建提出加速扶植一体化大融合“海上福建”总平台，走进位于浙江宁波市象山县的北欧（中国）鲑鱼RAS陆基养殖场，只见大西洋鲑鱼正正在三五成群地逛动。“这批鱼差不多都有6公斤，很快就能上市。”诺帝克水产（宁波）无限公司总司理童安睿对记者说。大西洋鲑鱼，俗称三文鱼，次要分布正在大西洋取北冰洋交壤的水域。2024年，颠末四年的海上“牧鱼”，首批象山产三文鱼正式上市，大西洋鲑鱼实现了本土化养殖。“我们采用世界先辈的轮回水养殖模式进行培育，养殖用水取自东海，颠末多个安拆，使水体合适三文鱼的养殖尺度，除此以外还通过调理水流，”童安睿引见，该项目二期正正在扶植中，三期打算正在2030年前建成，届时产能可达2万吨。正在福建，已经的鲍鱼养殖企业——福州日兴水产食物公司曾经“吃透一只鲍”。“我们的鲍鱼产物从冷冻初加工，到罐头深加工，又升级到鲍鱼小肽的海洋生物成品。”该公司担任人江铭福说，跟着“科技含量”不竭提拔，小小鲍鱼已走出国门，远销20多个国度。从养殖企业到全财产链企业改变的背后，是福建持续发力精湛加工、全财产铸链的成果。目前，包含鲍鱼正在内，福建的大黄鱼、鳗鱼年产值均冲破200亿元，对虾、牡蛎、海带、海参等品种年产值均超100亿元。正在我国广袤的海面上，长着一块块“蓝色良田”，丰盈着“海上粮仓”。生态修复海洋生命力，点燃湛蓝深处储藏的朝气。正在海洋牧场实业无限公司（以下简称海洋牧场）的冷库内，成千上万粒种子正在此“冬眠”。“我们要赶正在秋季时从海滩上收集、熟化海草种子，将其冷藏储存，以连结生命力，期待来年春天播种。”公司副总司理周海生说。颠末多年的海草床生态修复，曾蒙受的海域，现在已沉现鱼虾相戏的场景。通过海底摄像机，记者看到，藻草成林的海底，鱼类畅逛，海参静静趴正在网箱内。周海生说，很多渔平易近从保守捕捞转向开展近海资本养护、绿色养殖、休闲渔业等项目，收入颇为可不雅，成了生态修复的参取者、受益者。两年前，东方电气（福建）立异研究院无限公司（以下简称东福研究院）成功破解了海水间接电解制氢的难题。“我们通过自从研发的膜材料，操纵海水取电解液之间的浓度差，实现了向碱性电解液补水的结果，实正意义上把海水当做水来制氢。”东福研究院氢能研究所担任人陈屹引见。2024年5月，这套手艺道理还被“搬上了岸”，东福研究院团队正在长庆油田完成了试验，实现了将“海水制氢”手艺使用于工业废水制氢范畴。湛蓝的大海好像蓝色“聚宝盆”，我国沿海省份正扩大“海”的劣势，深挖“海”的潜力，驱逐“风从海上来”的时辰。正在浙江温州，全国首个办事深近海项目标新型功能港——浙江（华东）深近海风电母港项目（以下简称风电母港）一期工程工地上，机械轰鸣。“2025年过年不断工，估计2026年上半年一期工程能够落成。”浙江海风温州风电母港成长无限公司担任人说，风电母港是集总拆集成、焦点部件制制、认证检测等功能于一体的新型功能港，能无效缩短海优势电项目标扶植周期，降低运维成本。正在珠江口盆地海域，我国首个深水油田二次开辟项目正式投产，此中，“青岛制”的亚洲首艘圆筒型浮式出产储卸油安拆“海葵一号”是该项目录要出产设备。做为原油处置、存储取外输的环节配备，可正在海上持续运转15年不回坞，这背儿女表着山东海工配备制制的“硬实力”。正在天津渤海湾畔，跟着2M北欧Ⅱ线“莫斯科马士基”轮最初一根缆绳解离，天津港承平洋国际集拆箱船埠无限公司以每小时506天然箱的正在泊船时效率，一举刷新该航路的全球最高记载。“我们使用智能阐发系统，对功课各环节进行优化，让船埠功课能力有了显著提拔，有益于进一步开辟国表里市场。”公司操做办理部副司理李文涛说。2024年的最初一天，正在广西北部湾港钦州港区大榄坪南功课区5#泊位，跟着起吊指令的发出，拆载物资的集拆箱被平稳吊起拆载到“新扬州”轮上，自此，北部湾港2024年集拆箱吞吐量冲破900万标箱。这曾经是北部湾港持续八年增幅连结两位数增加。“过去一年，我们持续鞭策‘广西货’走北部湾港，经北部湾港出口的‘新三样’沉箱吞吐量大幅增加。”北部湾港股份党委委员、常务副总司理向铮引见。就正在此前一天，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等货色，共90个集拆箱的海铁联运班列，从钦州铁集拆箱核心坐发出，驶向沉庆连合村坐，标记着2024年西部陆海新通道班列刊行量达10000列。西部陆海新通道钦州联运核心取北部湾港钦州从动化集拆箱船埠“肩并肩”，正在投入运营的短短数月间，形形色色运往东盟的货色正在这个海铁联运从动化集拆箱船埠实现“下船即上车、下车即上船”。向海图强，成长。广西北部湾港实现了“陆联动、工具双向互济”，而正在一水相隔的海南，商业港扶植正酣。2025年1月3日，中国首艘央企自从运营的邮轮“鼓浪屿”号，初次抵达三亚，成为2024年“外国旅逛团乘坐邮轮入境免签政策”实施以来，首艘到港三亚的国际邮轮。该邮轮自始发，达到三亚后将继续驶往越南，航路立异性地采纳了、三亚两地上客的“双母港”运营模式。“这是三亚取粤港澳大湾区、东盟邮轮旅逛深度融合的无益摸索，对于提拔海南国际旅逛办事程度具有主要意义。”三亚市人平易近副秘书长杨欣暗示。做为全国首个建成的邮轮公用船埠，颠末十余年的耕作，三亚凤凰岛国际邮轮港正成为越来越多“外来”邮轮的目标地，2024年度境外始发的国际邮轮拜候港搭客吞吐量达5。46万人次，初次居全国第一。口岸和航运是对外商业的“晴雨表”，正在过去一年，我国口岸的“热度”不减，依港的程序不曾放缓。广东广州港南沙港区集拆箱量全岁首年月次冲破2000万标箱，外贸集拆箱占比近50%，做为单一港区跻身全球十大港区之一；上海港集拆箱吞吐量冲破5000万标箱，创制全球口岸年吞吐量的新记载；正在福建，又新增16条“丝海运”定名航路，“伴侣圈”持续扩大……梦虽遥，逃则能达。深耕“湛蓝”，挺进“深蓝”，向海洋要成长、要增加、要，海洋强国扶植正踏浪而行，逃逐着“蓝色胡想”。人平易近网结合报道组 撰文：林晓丽、方彭依梦、张丽玮、付兆飒、赵明妍、顾玉雪、乔姝、陶建、唐心怡、覃心、李学山、王雅蝶、朴馨语。